禁摩限電畢業(yè)論文（禁摩禁電的看法）
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禁摩限電,作用到底有多大
1、禁摩限電可以減少事故多發(fā)，可以減少排放量，以保護(hù)環(huán)境。
2、實(shí)行“禁摩限電”政策是為了可以減少事故多發(fā)，可以減少廢氣排放量，來整治深圳環(huán)境。從3月21日開始，一場(chǎng)“禁摩限電”集中整治行動(dòng)在深圳開展，該行動(dòng)的重點(diǎn)打擊是在地鐵口、公交站點(diǎn)、口岸和商業(yè)區(qū)等聚集非法拉客的違法行為。
3、禁摩指的是禁止摩托車上路行駛，而限電指的是對(duì)電動(dòng)車行駛的限制。目前，亟需實(shí)施禁摩后又限電的政策。這樣可以有效地緩解城市交通擁堵，減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)空氣質(zhì)量的破壞。此外，這一政策還有可能對(duì)鼓勵(lì)居民更多地使用公共交通工具、騎行自行車等綠色出行方式產(chǎn)生積極影響。
4、高房?jī)r(jià)限制了深圳未來的發(fā)展?jié)摿Γο揠娤拗屏松钲诔鞘械幕盍Α＿@兩個(gè)現(xiàn)象有一個(gè)共同的作用就是驅(qū)趕低層人員。可以得出結(jié)論：深圳在走下坡路！不改變的話最多二十年，深圳將無緣一線城市之列！ 電動(dòng)車需要的是監(jiān)管，而不是一味地禁止。
禁摩限電之利弊作文800字,求快點(diǎn)
1、寫作思路：通過自己的認(rèn)知，表達(dá)出自己對(duì)于禁摩限電的想法，闡述其中的利與弊。
2、同時(shí)，2014-2016年，除禪桂新限摩區(qū)域禁行摩托車外，各區(qū)繼續(xù)參照禪桂新限摩區(qū)域工作措施推進(jìn)限摩工作，并將有計(jì)劃地在限摩區(qū)域內(nèi)增設(shè)限行路段，實(shí)施摩托車提前報(bào)廢補(bǔ)償政策，到2016年9月底前，全市各區(qū)的中心城區(qū)限摩區(qū)域?qū)⑷娼鼓ν熊囃ㄐ小?/p>
禁摩又限電,老人發(fā)出拷問:以后咋接娃?為何專家的解釋讓人心悅誠服?_百...
1、禁摩又限電，老人發(fā)出拷問：以后咋接娃？“禁摩限電”就是指限制用摩托車和電動(dòng)車出行。而在如今，風(fēng)度咯恩都已經(jīng)非常習(xí)慣地使用電動(dòng)車去接送孩子上下學(xué)了，現(xiàn)在出臺(tái)禁摩限電的政策，很多家長(zhǎng)都不滿意，特別是老人。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候年輕的夫妻白天都要上班，家里的小孩都是由家里的老人負(fù)責(zé)接送。
禁摩后又限電是什么意思
禁摩指的是禁止摩托車上路行駛，而限電指的是對(duì)電動(dòng)車行駛的限制。目前，亟需實(shí)施禁摩后又限電的政策。這樣可以有效地緩解城市交通擁堵，減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)空氣質(zhì)量的破壞。此外，這一政策還有可能對(duì)鼓勵(lì)居民更多地使用公共交通工具、騎行自行車等綠色出行方式產(chǎn)生積極影響。
摩托車太不安全 摩托車確實(shí)不安全，不管按照哪種標(biāo)準(zhǔn)都是乘客死亡率最高的，如果參照最為合理的標(biāo)準(zhǔn)，即按照每?jī)|公里的死亡數(shù)的話（因?yàn)榫唧w到一個(gè)人從A點(diǎn)到B點(diǎn)，更換出行方式并不能導(dǎo)致），騎摩托車的人死亡率是開汽車的人的36倍。
摩托車被禁的原因主要是安全問題。由于摩托車速度快，加之年輕騎手對(duì)安全認(rèn)識(shí)不足，容易追求刺激，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)。 摩托車禁令還旨在保護(hù)弱勢(shì)群體的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，因?yàn)槟ν熊嚀尳偈录l發(fā)。 此外，摩托車數(shù)量過多，常占用機(jī)動(dòng)車道，加劇了交通擁堵問題。
禁摩又限電，老人發(fā)出拷問：以后咋接娃？“禁摩限電”就是指限制用摩托車和電動(dòng)車出行。而在如今，風(fēng)度咯恩都已經(jīng)非常習(xí)慣地使用電動(dòng)車去接送孩子上下學(xué)了，現(xiàn)在出臺(tái)禁摩限電的政策，很多家長(zhǎng)都不滿意，特別是老人。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候年輕的夫妻白天都要上班，家里的小孩都是由家里的老人負(fù)責(zé)接送。