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1、而施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容又包括了施工導(dǎo)流,施工工藝,施工的進(jìn)度和施工的布置等。
2、模板一:南京市江寧區(qū)某住宅樓施工組織設(shè)計(jì) 工程概況描述了項(xiàng)目的整體情況,反映了工程特點(diǎn)和實(shí)施條件的概覽。準(zhǔn)確描述工程概況是制定有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。模板二:長(zhǎng)青園綜合辦公樓施工組織設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)基于西安市長(zhǎng)青園綜合辦公樓工程的招標(biāo)文件和相關(guān)文件編制。
3、文獻(xiàn)綜述 編制施工組織設(shè)計(jì)的意義及作用 伴隨著全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,國(guó)內(nèi)的次帶危機(jī)也越發(fā)嚴(yán)重。雖然中央政府采取了各種措施以抵御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,但是當(dāng)前的建筑市場(chǎng)仍然未走出低谷。
4、畢業(yè)就是把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去,畢業(yè)設(shè)計(jì)就是結(jié)合實(shí)踐而制作的理論知識(shí)指導(dǎo)書,這也是我們走向社會(huì)的一個(gè)轉(zhuǎn)折,生命的另一個(gè)啟程,畢業(yè)設(shè)計(jì)歷經(jīng)兩個(gè)月,我學(xué)會(huì)了很多,也成長(zhǎng)了不少,現(xiàn)在將我的過(guò)程以及所學(xué)到的總結(jié)如下: 我的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是希源職工宿舍樓工程施工組織設(shè)計(jì)。
5、給篇范文你看看 各位老師、同學(xué)們,大家好!我是□□號(hào)張□□,我目前從事的工作是建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理。我做的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是某辦公樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)。
6、對(duì)本畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題成果的要求 1施工組織設(shè)計(jì)書1份(標(biāo)準(zhǔn)裝訂文件);其內(nèi)容應(yīng)包括:1編制依據(jù) 2工程概況 工程特點(diǎn);建設(shè)地點(diǎn)特征;施工條件。
針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,采用生石灰噴粉深層攪拌樁(簡(jiǎn)稱石灰攪拌樁)進(jìn)行軟土地基處理,具有技術(shù)簡(jiǎn)單可行,且經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn),能有效地加固軟弱地基,減少軟土層沉降和整體工程工后沉降,提高軟土層的承載力。
這一方法是在軟弱地基中用人工或機(jī)械成孔,填入作為固化劑的生石灰及粉煤灰,夯實(shí)成柱體,即為石灰樁。利用生石灰的吸水、膨脹、放熱作用和土與石灰的離子交換反應(yīng)、凝硬反應(yīng)等,改善樁周土的物理力學(xué)性質(zhì),石灰樁和周圍被改良的土體一起組成復(fù)合地基以達(dá)到地基加固的目的。
加固深度從數(shù)米到十幾米,一般加固后地基強(qiáng)度可提高1~3倍,是一種簡(jiǎn)易處理軟弱地基的有效方法。但此法不適用于有地下水的砂類土。
目前對(duì)厚度較大的軟弱地基一般采用各類鋼筋混凝土樁進(jìn)行處理,對(duì)含水量和孔隙比較大的軟弱地基一般采用砂樁、石灰樁,化學(xué)灌漿或堆載預(yù)壓等方法處理。各種處理方法都有較強(qiáng)的針對(duì)性,處理方法選擇是否合理,直接影響到建筑物的設(shè)計(jì)是否安全和節(jié)約。
置換及拌入。置換及拌入具體可分為:振沖置換、深層攪拌、高壓噴射注漿、石灰樁等。(1)原理及作用:采用專門的技術(shù)措施,以砂、碎石等置換軟弱土地基中部分軟弱土,或在部分軟弱土地基中摻人水泥、石灰或砂漿等形成增強(qiáng)體,與未處理部分土組成復(fù)合地基,從而提高地基的承載力,減少沉降量。
膠結(jié)法 原理:就是在軟弱地基中部分土體內(nèi)摻入水泥、水泥砂漿以及石灰等物,形成加固體,與未加固部分形成復(fù)合地基,以提高地基承載力和減小沉降。(1)注漿法;即指用壓力泵把水泥或其它化學(xué)漿液注入土體,以達(dá)到提高地基承載力、減小沉降、防滲、堵漏等目的。
1、完成了繁榮路、振興路、遼鳳線、沈環(huán)線和沈營(yíng)線升級(jí)改造,緩解了過(guò)境車輛對(duì)城區(qū)交通造成的壓力,減少了污染,更擴(kuò)展了城市發(fā)展空間,使遼陽(yáng)城區(qū)面積向東、向南擴(kuò)展了近30平方公里,帶動(dòng)了沿路經(jīng)濟(jì)發(fā)展、土地的升值和房地產(chǎn)開發(fā),為遼陽(yáng)市特大型城市建設(shè)提供了強(qiáng)有力的交通支撐。
2、為了點(diǎn)明論文的研究對(duì)象、研究?jī)?nèi)容、研究目的,對(duì)總標(biāo)題加以補(bǔ)充、解說(shuō),有的論文還可以加副標(biāo)題。特別是一些商榷性的論文,一般都有一個(gè)副標(biāo)題,如在總標(biāo)題下方,添上“與××商榷”之類的副標(biāo)題。另外,為了強(qiáng)調(diào)論文所研究的某個(gè)側(cè)重面,也可以加副標(biāo)題。
3、沈陽(yáng)市局還利用公交車輛作流動(dòng)載體,在風(fēng)擋玻璃處張貼1000幅醒目標(biāo)語(yǔ)。大連軌道公司為職工購(gòu)買《安全必讀》書籍,公路處編寫工程建設(shè)安全歌謠,增強(qiáng)宣傳效果。
此種方法與換土法較為類似,具體的操作措施為:利用振沖器的工作原理在已有的地基上進(jìn)行打孔操作,而后利用填充砂、碎石對(duì)孔進(jìn)行回填,接下來(lái)對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí),這樣地基的強(qiáng)度就會(huì)有所提升。 (5)特殊材料加固法。
使地基預(yù)先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后,卸除荷載再建造建筑物。置換法(1)換填法就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力。
水利水電工程建設(shè)中,基礎(chǔ)工程和地基處理的作用主要由三方面決定,分別是其自身的功能、所占的投資比重和在項(xiàng)目中的重要性。
(2)地基與基礎(chǔ)是建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部位,其中基礎(chǔ)處理在水利水電施工中占重要地位,這應(yīng)引起施工作業(yè)者的高度重視,對(duì)于施工研究人員,我們一定要根據(jù)建筑物對(duì)地基的要求,采用特定的技術(shù)手段來(lái)減少或消除低級(jí)的不利缺陷,改善和提高低級(jí)的物理力學(xué)性能,使地基有足夠的強(qiáng)度、整體性、抗?jié)B性及穩(wěn)定性。
江蘇維爾利環(huán)保科技股份有限公司,起源于維爾利環(huán)境工程(常州)有限公司,自2003年2月成立以來(lái),專注于垃圾滲濾液處理領(lǐng)域的研發(fā)。作為國(guó)內(nèi)首家采用“MBR+納濾”工藝的公司,維爾利在處理標(biāo)準(zhǔn)上處于領(lǐng)先地位,已成功完成了1000噸/日以上的滲濾液處理項(xiàng)目,位居國(guó)內(nèi)第一。
單級(jí)自養(yǎng)脫氨氮反應(yīng)器高濃度氨氮是滲濾液處理的主要問(wèn)題,傳統(tǒng)的生物脫氮很難滿足垃圾滲濾液處理的要求,單級(jí)自氧脫氨氮技術(shù)是將原來(lái)的兩級(jí)硝化反硝化脫氮方式,改變?yōu)樵趩渭?jí)系統(tǒng)中進(jìn)行。國(guó)內(nèi)首次提出了單級(jí)全自養(yǎng)脫氨氮工藝技術(shù)。
黑龍江省垃圾滲濾液處理項(xiàng)目 案例二十一在黑龍江省的垃圾填埋場(chǎng),通過(guò)引入高效生物膜處理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)污染物的有效去除。廣西省垃圾滲濾液處理項(xiàng)目 案例二十二在廣西省的垃圾填埋場(chǎng),采用一體化處理技術(shù),確保垃圾滲濾液的穩(wěn)定排放。
廣州大田山垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)滲濾液的處理采用厭氧—?dú)飧 醚豕に嚕M(jìn)水水質(zhì)CODcr為8000mg/L、BOD5為5000mg/L、SS為700mg/L、pH值為5 ;出水水質(zhì)CODcr為100mg/L、BOD5為60mg/L、SS為500mg/L、pH值為5~5,達(dá)到了垃圾滲濾液的二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。
垃圾填埋場(chǎng)的滲濾液屬于垃圾填埋場(chǎng)管理,垃圾填埋場(chǎng)的上級(jí)應(yīng)該屬于市市容市政管理局,其滲濾液處理項(xiàng)目同樣接受環(huán)保局監(jiān)管。垃圾電站的滲濾液屬于電站企業(yè),其產(chǎn)生的滲濾液處理直接接受環(huán)保局管理和監(jiān)管。
滲濾液一般情況,主要看工藝和設(shè)備。比較先進(jìn)的滲濾液工藝圖 滲濾液處理工藝 再就是設(shè)備了,設(shè)備的核心產(chǎn)品是DTRO膜柱,膜柱的質(zhì)量是核心關(guān)鍵。DTRO膜柱圖 從全球來(lái)看,絕大部分公司還是人工組裝膜柱。這樣的缺點(diǎn)是容易劃傷膜柱的膜片,導(dǎo)致膜柱的使用效用降低。
1、一般來(lái)說(shuō),軟土的厚度在0.5~3m之間的都是適用軟土法的,如果軟土厚度超過(guò)3m時(shí),可以挖去路基下一定深度的軟土,在上面鋪上一層碎石,這樣,在一定程度上可加強(qiáng)路基的承載力,增加道路的使用壽命。
2、軟土由于具有含水量高、壓縮性大、透水性差和流變性強(qiáng)等工程特性,一般不能直接作為天然地基使用,需經(jīng)過(guò)加固處理以減小道路路基在荷載作用下引起的沉降或不均勻沉降。
3、用塊石或混凝土塊加固時(shí),下層最好鋪筑一層粒徑不大于25inm的小顆粒砂礫、礫石或、碎石作墊層且厚度不小于5cm,防止填土加載后塊石等擠入泥中,竣工后致使路面造成破壞路面產(chǎn)生較大變形。
4、其他的加固方法 其他的加固方法還很多,對(duì)于軟土路基還可以采用預(yù)浸水法,提前讓軟土加固后再進(jìn)行市政道路的施工;還有重錘法,通過(guò)重錘來(lái)進(jìn)行軟土的加固;甚至還有在軟土路基中增加板結(jié)層的方法來(lái)加固整個(gè)路基,減少濕陷的發(fā)生。
5、一般情況下軟土路基的填充材料基本都是雜填土、淤泥質(zhì)土等。因?yàn)樵擃愅恋某杀痉浅5停昧己玫穆坊幚砑夹g(shù)對(duì)軟土路基進(jìn)行處理可以有效的降低公路工程施工成本[1]。軟土路基處理技術(shù)是為了保證軟土路基有效的強(qiáng)度和質(zhì)量,利用各種科學(xué)的方法,對(duì)軟土路基中存在的問(wèn)題進(jìn)行處理,有效的保證軟土路基的強(qiáng)度和質(zhì)量。
6、在選擇軟基處理技術(shù)時(shí),應(yīng)該綜合考慮路基狀況、道路性質(zhì)、施工環(huán)境以及施工路段所處位置等因素,路基狀況是選擇軟基處理技術(shù)的重要參考因素,在進(jìn)行軟基處理過(guò)程中,如果路基軟土層較淺,一般用表層處理法即可,而重要的建筑物構(gòu)造地基常用墊層換填法。