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本書(shū)專為高職高專學(xué)生設(shè)計(jì),旨在滿足他們未來(lái)從事港口物流行業(yè)的實(shí)際需求。它依據(jù)教育部最新頒發(fā)的物流管理專業(yè)教學(xué)大綱,深入剖析港口物流的實(shí)際運(yùn)作。具體包括船舶和貨物的進(jìn)出港管理、集裝箱進(jìn)出港流程、進(jìn)出口拼箱拆箱操作、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、包裝以及貨物通關(guān)等核心業(yè)務(wù),詳細(xì)講解了各個(gè)環(huán)節(jié)的流程與實(shí)踐操作。
馬耀文,生于1983年,擁有豐富的教育背景和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他在2006年7月畢業(yè)于北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,專攻物流管理專業(yè),獲得了管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。在此之后,馬耀文進(jìn)一步深造,于2009年2月在韓國(guó)釜山國(guó)立大學(xué)工業(yè)工程學(xué)院的港口物流系取得了工業(yè)工程碩士學(xué)位。
例如:港口貨物的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理,港口物流的質(zhì)量管理,港口貨運(yùn)的代收貨與攬貨等。
1、Literature Review(文獻(xiàn)綜述)包含以下三個(gè)部分:Introduction。
2、文獻(xiàn)綜述一般包括四部分:前言、正文、總結(jié)和參考文獻(xiàn)。前言:文獻(xiàn)綜述的前言主要對(duì)文章主題思想的概括,簡(jiǎn)單明了即可。正文:主要包括論據(jù)和論證兩個(gè)部分,通過(guò)提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題,比較不同學(xué)者對(duì)同一問(wèn)題的看法及其理論依據(jù),并發(fā)表作者自己的見(jiàn)解。
3、文獻(xiàn)綜述主要包括以下內(nèi)容:引言 在文獻(xiàn)綜述的引言部分,需要簡(jiǎn)要介紹研究背景、研究問(wèn)題或假設(shè)、研究目的以及研究意義。這部分內(nèi)容能夠幫助讀者了解研究的重要性和價(jià)值,明確文獻(xiàn)綜述的研究范圍和主題。文獻(xiàn)來(lái)源與選擇標(biāo)準(zhǔn) 文獻(xiàn)綜述需要對(duì)所研究的領(lǐng)域進(jìn)行全面的文獻(xiàn)檢索和篩選。
4、文獻(xiàn)綜述可分為前言、正文、總結(jié)和參考文獻(xiàn),這四部分。前言主要對(duì)文章主題思想的概括,正文主要包括論據(jù)和論證兩個(gè)部分,總結(jié)是就文獻(xiàn)綜述正文部分做簡(jiǎn)明扼要的總結(jié),參考文獻(xiàn)的格式是作者姓名,文章題目,雜志名稱,出版年份。
5、文獻(xiàn)綜述通常包括以下幾個(gè)部分:研究背景、文獻(xiàn)搜集、文獻(xiàn)綜述、主題分析、結(jié)論、引用文獻(xiàn)。研究背景:介紹研究主題的背景信息,包括相關(guān)的歷史、社會(huì)、文化、經(jīng)濟(jì)等方面的背景信息,以及研究主題的重要性、研究現(xiàn)狀、研究目的等。
6、文獻(xiàn)綜述包含的部分 引言:包括撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述的原因、意義、文獻(xiàn)的范圍、正文的標(biāo)題及基本內(nèi)容提要。
1、物流管理本科畢業(yè)論文第三方物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策比較好寫(xiě),比較好找數(shù)據(jù)。物流管理主要研究管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息技術(shù)、現(xiàn)代物流管理等方面的基本知識(shí)和技能,在貿(mào)易、物流類企業(yè)單位進(jìn)行物流活動(dòng)的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督等。
2、(七)論文——結(jié)語(yǔ)或結(jié)論 論文的結(jié)語(yǔ)應(yīng)寫(xiě)出明確可靠的結(jié)果,寫(xiě)出確鑿的結(jié)論。論文的文字應(yīng)簡(jiǎn)潔,可逐條寫(xiě)出。不要用“小結(jié)”之類含糊其辭的詞。(八)論文——參考義獻(xiàn) 這是論文中很重要、也是存在問(wèn)題較多的一部分。
3、好的論文題目能大體反映出作者研究的方向、成果、內(nèi)容、意義。題目引用語(yǔ)要確切、簡(jiǎn)潔、精煉、通俗和新穎。確定題目時(shí),題目要專一,開(kāi)掘要透,道理要深,立意要新。
4、物流集成商具有特殊功能第三方物流有著物流集成商的特殊功能, 它提供的是一個(gè)計(jì)算機(jī)接口、一個(gè)接觸點(diǎn)、一份合同, 買賣雙方把所有與物流有關(guān)的業(yè)務(wù)交給這一個(gè)公司全權(quán)代理, 不管它是自己運(yùn)作, 還是再去轉(zhuǎn)包給別人。而第三方是與貨主聯(lián)系的惟一接觸點(diǎn)。
5、綠色物流概念的內(nèi)涵 上述對(duì)綠色物流的各種定義,雖然有不同的表述,但其本質(zhì)和內(nèi)涵是基本相似的,可以從如下幾方面進(jìn)行分析:綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展。上述定義的共同之處就是,認(rèn)為綠色物流即是對(duì)生態(tài)環(huán)境友好的物流,亦稱生態(tài)型的物流。