參考文獻(xiàn)汽車汽車論文參考文獻(xiàn)（車輛參考文獻(xiàn)）
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汽車維修畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)可以按以下方式引用：1參考文獻(xiàn)的借鑒是做學(xué)術(shù)的第一步驟，引用參考文獻(xiàn)是必然的。任何思想結(jié)論成果，都離不開前人的知識經(jīng)驗積累，不引用參考文獻(xiàn)那就是典型的天馬行空了，不具有可研究性和學(xué)術(shù)價值，所以參考文獻(xiàn)是必要的，沒有參考文獻(xiàn)成不了論文。參考文獻(xiàn)引用要注意格式。
學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫 學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫是尋找畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)的主要來源。例如，國內(nèi)的知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫，國外的Google學(xué)術(shù)、IEEE Xplore等，這些數(shù)據(jù)庫收錄了大量的學(xué)術(shù)期刊論文、會議論文以及學(xué)術(shù)著作，可以提供豐富的參考文獻(xiàn)資源。
那論文的參考文獻(xiàn)具體是指什么呢？其實參考文獻(xiàn)是我們畢業(yè)論文的一個重要組成部分，不管學(xué)歷高低，論文長短都存在。
張志建著《嚴(yán)復(fù)思想研究》[M].桂林：廣西師范大學(xué)出版社，1989年。 [英]藹理士《性心理學(xué)》[M].潘光旦譯注.北京：商真味每右包因怕務(wù)印書館，1997年。論文集中的引用：[1]伍蠡甫《西方文論選》[C].上海：上海譯文出版社，1979年。
對于列出已發(fā)表的有影響的參考文獻(xiàn)，一般不要引用未發(fā)表的數(shù)據(jù)、摘要、論文或其他間接材料。實在是需要引用這類材料的話，可以用括弧標(biāo)注出來。如果是已被接收、將要發(fā)表的論文就可以引用，但要在將發(fā)表該論文的期刊名后注明/npress或Forthcoming(即將出版)。
畢業(yè)論文引用參考文獻(xiàn)的方法如下：選擇正確的引用格式：畢業(yè)論文需要遵循一定的引用格式，這通常取決于學(xué)?；?qū)I(yè)的具體要求。常見的引用格式包括APA、MLA和Chicago等。確保了解并遵循你所在的學(xué)術(shù)領(lǐng)域或?qū)W校規(guī)定的引用格式。
怎么寫汽車論文參考文獻(xiàn)
1、參考報紙文獻(xiàn)標(biāo)注格式為：[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[N].報紙名，出版日期（版次）例如：[1]范增軍、高朔，《汽車防凍液質(zhì)量令人心寒》，中國汽車報，2004-02-10（T0B）。參考文獻(xiàn)是在學(xué)術(shù)研究過程中，對某一著作或論文的整體的參考或借鑒。征引過的文獻(xiàn)在注釋中已注明，不再出現(xiàn)于文后參考文獻(xiàn)中。
2、論文的參考文獻(xiàn)寫法如下：[序號]期刊作者。題名[J]?？３霭婺?，卷：起止頁碼。[序號]專著作者。書名[M]。版次。出版地：出版社，出版年∶起止頁碼。[序號]論文集作者。題名〔C〕。編者。論文集名。出版地∶出版社，出版年∶起止頁碼。
3、參考文獻(xiàn)格式為：[序號]+著作作者+篇名或書名等+參考文獻(xiàn)的類型+著作的“出版年”或期刊的“年，卷（期）”等+“：頁碼（或頁碼范圍）”。
4、參考文獻(xiàn)的序號左頂格書寫，并用數(shù)字加方括號表示，如〔1〕，〔2〕，？，每一參考文獻(xiàn)條目的＇最后均以“．”結(jié)束。參考文獻(xiàn)只列出作者已直接閱讀，在撰寫論文過程中主要參考過的文獻(xiàn)資料，所列參考文獻(xiàn)應(yīng)按論文參考的先后順序排列，參考文獻(xiàn)一律書寫在論文正文結(jié)束后，不得放在各章（節(jié)）之后。
5、列出論文參考文獻(xiàn)的目的是讓讀者了解論文研究命題的來龍去脈，便于查找，同時也是尊重前人勞動，對自己的工作有準(zhǔn)確的定位。因此這里既有技術(shù)問題，也有科學(xué)道德問題。
6、參考文獻(xiàn)格式一般包括：專著［M］、論文集［C］、報紙文章［N］、期刊文章［J］、學(xué)位論文［D］、報告［R］、標(biāo)準(zhǔn)［S］、專利［P］、論文集中的析出文獻(xiàn)［A］。
淺談汽車文化論文
無不具有明顯的差異化特征：德國車線條挺拔有力，造型傳統(tǒng)嚴(yán)謹(jǐn)；意大利車造型奔放、性感、灑脫時尚；法國車線條簡練、極富動感，體現(xiàn)出浪漫情調(diào)，引領(lǐng)了世界汽車造型的潮流；美國車線條舒展流暢、強(qiáng)勁有力、寬敞舒適、設(shè)備齊全、體現(xiàn)出豪華風(fēng)格；英國車造型優(yōu)雅脫俗。
中國的車文化的變遷與汽車文化的發(fā)展 雖然汽車起源于歐洲，但在中國古代車文化就已經(jīng)產(chǎn)生并發(fā)展壯大，中國古代的車文化對于當(dāng)代的汽車文化也具有深遠(yuǎn)的影響。在中國歷史變遷中，車的變遷，可謂與人們生活息息相關(guān)，都具有時代個性，代表著一種文化背景和品位。
汽車運動自始至終圍繞交通車和專門特制賽車這兩大類車種發(fā)展。有錢人駕著剛剛問世不久的汽車，炫耀他們的“紳士派頭”已成為歷史。如今汽車甲級賽（即F1）駕駛員，他們身穿類似潛水員潛水服的長袖防火服，頭盔和宇航員戴的差不多。現(xiàn)在的汽車賽已完全成為一種職業(yè)活動，出現(xiàn)了空前繁榮的局面。
汽車制動系統(tǒng)的參考文獻(xiàn)有哪些
參考文獻(xiàn) [1] 王望予.汽車設(shè)計。機(jī)械工業(yè)出版社， 2007 [2] 余志生.汽車?yán)碚摗C(jī)械工業(yè)出版社 ，2006 [3] 陳家瑞.汽車構(gòu)造。人民交通出版社 ，2006 [4] L.魯?shù)婪?汽車制動系統(tǒng)的分析與設(shè)計。機(jī)械工業(yè)出版社，1985 [5] 《汽車工程手冊》編輯委員會.汽車工程手冊。
以行車制動系統(tǒng)為例，圖為制動系統(tǒng)工作原理示意圖（鼓蹄式）。制動系統(tǒng)重要由制動器，液壓傳動機(jī)構(gòu)等組成。車輪制動器只要有旋轉(zhuǎn)部分和固定部分組成制動鼓以內(nèi)圓面為工作面，固定在車輪輪轂上，隨車輪一起轉(zhuǎn)動。支撐銷（兩個）固定在不動的制動底板上，支撐在兩個弧形制動蹄下端。
制動系統(tǒng)的組成 •；包括施加系統(tǒng)、制動燈系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、車輪制動系。 •；施加系統(tǒng)主要由制動踏板、制動連桿、制動助力器組成。 •；制動燈系統(tǒng)主要由制動開關(guān)、電線、制動燈組成。 •；液壓系統(tǒng)主要由制動總泵、液壓閥、組合閥、比例閥、計量閥組成。