航海論文模板（航海類畢業(yè)論文選題）
本文目錄一覽：
- 1、航海技術(shù)畢業(yè)論文什么題目好寫?
- 2、中國航海投稿須知
- 3、航海類畢業(yè)論文
- 4、我要寫一篇關(guān)于航海歷史的論文,誰能幫我寫個提綱。。。謝謝
- 5、關(guān)于中國航海史,議論文,1500字,求高手
航海技術(shù)畢業(yè)論文什么題目好寫?
1、我寫的《基于數(shù)據(jù)仿真技術(shù)實現(xiàn)航海儀器設(shè)備的綜合應(yīng)用研究》，經(jīng)過此研究，將為航海操縱模擬器到航海儀器設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸打開傳輸通道，定義有效的航海操縱模擬器數(shù)據(jù)輸出的格式和協(xié)議，同時將系統(tǒng)的對多種航海設(shè)備工作原理進行詳細的研究。
2、航海技術(shù)論文范文篇二 基于航海CBT技術(shù)的航行實習(xí)教學(xué)探索 摘要：海上航行實習(xí)一直是航海 教育 的重要環(huán)節(jié)。為滿足《STCW公約馬尼拉修正案》等對航海實踐技能的要求，通過對航行實習(xí)教學(xué)進行系統(tǒng)調(diào)研，針對目前航行實習(xí)教學(xué)中存在的問題，結(jié)合CBT技術(shù)的發(fā)展及優(yōu)勢，分析研究航海CBT對航行實習(xí)教學(xué)的推動作用。
3、機器工具傷害事故是指機械性外力所造成的事故，一般表現(xiàn)為人身傷害或設(shè)備的損壞。船舶修理作業(yè)中所使用的機器設(shè)備，包括冷加工所需的金屬加工設(shè)備（如 車床、銑床、鉆床、刨床、磨床、沖床、砂輪機等）及機械熱加工所需的焊接設(shè)備以及搬運過程中所需的超重機械設(shè)備。
4、XXX是我校XX大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)XX級應(yīng)屆畢業(yè)生，主要研究方向為船舶駕駛技術(shù)、船舶安全與海商法。
5、復(fù)試的專業(yè)課是與你報考專業(yè)相關(guān)的科目。達不到規(guī)定要求不能報考。考哈工大的研究生很難，有毅力的話拿出高三考大學(xué)的盡頭！有志者事竟成，祝你早日實現(xiàn)這一理想。
6、實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)包括單項工藝與漁具裝配實習(xí)、海洋生物資源與環(huán)境調(diào)查、漁業(yè)生產(chǎn)實習(xí)、漁政監(jiān)督與管理實習(xí)、捕撈航海模擬器訓(xùn)練、畢業(yè)論文（設(shè)計）等。主要專業(yè)實驗涉及海洋學(xué)實驗、海洋生物學(xué)實驗、魚類學(xué)實驗、魚類行為學(xué)實驗、漁業(yè)資源學(xué)實驗、漁業(yè)水域環(huán)境監(jiān)測與評價等。
中國航海投稿須知
1、中國航海投稿須知 投稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉。每篇論文必須包含題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介。在文稿首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助。
航海類畢業(yè)論文
1、先是在大三下學(xué)期由學(xué)校選派專門的指導(dǎo)教師在校船上開展航行實習(xí)教學(xué)；而后大四下學(xué)期的 畢業(yè) 實習(xí)采用提前半年畢業(yè)、進入分配單位跟船實習(xí)的模式，對于畢業(yè)不從事船員工作的學(xué)生則統(tǒng)一安排在校船實習(xí)。
2、我寫的《基于數(shù)據(jù)仿真技術(shù)實現(xiàn)航海儀器設(shè)備的綜合應(yīng)用研究》，經(jīng)過此研究，將為航海操縱模擬器到航海儀器設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸打開傳輸通道，定義有效的航海操縱模擬器數(shù)據(jù)輸出的格式和協(xié)議，同時將系統(tǒng)的對多種航海設(shè)備工作原理進行詳細的研究。
3、第一篇論文分析了中國北方海區(qū)冬季冰標使用與航海通告發(fā)布，強調(diào)了冬季冰標在確保海上航行安全中的作用。第二篇論文設(shè)計了航海通告自動獲取系統(tǒng)，探討了網(wǎng)絡(luò)爬蟲、增量式、信息檢索與數(shù)據(jù)整理技術(shù)。第三篇論文研究了海圖與航海通告的一體化生產(chǎn)技術(shù)，提出通過數(shù)據(jù)庫驅(qū)動來提高生產(chǎn)效率和數(shù)據(jù)利用率。
4、航海過失免責存廢論 提要： 本文首先回顧了航海過失免責的歷史由來與興衰經(jīng)過，特別是《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》對航海過失是否免責的不同規(guī)定，再現(xiàn)了航海過失免責制的歷史變遷軌跡。
5、我國航海教育質(zhì)量標準體系研究 李波 文獻來自： 武漢理工大學(xué) 2004年 碩士論文 CAJ下載 在線閱讀 分章下載 分頁下載 就航海教育而言，一方面海運業(yè)可以說是最早、最具國際化的產(chǎn)業(yè)之一，并且隨著近幾年的高速發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的航運大國。
6、淺談航海風(fēng)險識別、評估和風(fēng)險控制摘要：關(guān)鍵詞：船舶海上事故頻發(fā)，船員對海上風(fēng)險認識不足，對本船和自身存在的風(fēng)險無足夠的防范和相應(yīng)措施。高級船員緊缺引發(fā)高級船員提升周期縮短。
我要寫一篇關(guān)于航海歷史的論文,誰能幫我寫個提綱。。。謝謝
到秦漢時代，出現(xiàn)了秦代徐福船隊東渡日本和西漢海船遠航印度洋的壯舉。在三國、兩晉、南北朝時期，東吳船隊巡航臺灣和南洋，法顯從印度航海歸國，中國船隊遠航到了波斯灣。從隨唐五代到宋元時期，中國航海業(yè)全面繁榮、海上絲綢之路遠屆紅海與東非之濱。
航海過失免責存廢論 提要： 本文首先回顧了航海過失免責的歷史由來與興衰經(jīng)過，特別是《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》對航海過失是否免責的不同規(guī)定，再現(xiàn)了航海過失免責制的歷史變遷軌跡。
新航路的開辟，是指歐洲從15世紀開始，為了籌集商品經(jīng)濟快速發(fā)展所需的貨幣和資本的原始積累需要，加之奧斯曼帝國控制了亞洲和歐洲的路上通道，從而使得歐洲新興資產(chǎn)階級對外尋找的通往中國和印度的運動。
出現(xiàn)資本主義萌芽，極力推行閉關(guān)鎖國的落后政策，一次又一次地錯過了歷史發(fā)展的大好時機。在這樣的情況下中國航海事業(yè)也逐漸走向了衰落。中國航海主權(quán)的喪失 鴉片戰(zhàn)爭以后，西方侵略者奪得在中國沿海五口通商特權(quán)，但不久發(fā)現(xiàn)若不能侵入內(nèi)河，仍無法占領(lǐng)中國廣大內(nèi)陸市場，達不到傾銷商品和掠奪原料的目的。
在撰寫歷史論文時，你可以選擇一個有趣的切入點。例如，新航路的開辟使得貿(mào)易中心從地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，英國因此獲得了巨大機遇。英國人發(fā)展海上貿(mào)易，甚至涉及奴隸貿(mào)易，積累了最初的財富。同時，英國也開始拓展海外殖民地。這種轉(zhuǎn)變不僅影響了英國，也對世界歷史產(chǎn)生了深遠的影響。
“新航路的開辟”一目，教材主要寫了以下五個問題：1．新航路開辟有著深刻的經(jīng)濟根源和社會根源。115世紀，隨著歐洲社會生產(chǎn)力的發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)的進步，資本主義生產(chǎn)關(guān)系逐漸發(fā)展起來，西歐國家相繼出現(xiàn)了具有資本主義性質(zhì)的手工工場和商業(yè)活動。
關(guān)于中國航海史,議論文,1500字,求高手