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1、第一,增加物流設備和物流技術的科技含量。現(xiàn)代物流是一項資金密集、技術密集的產(chǎn)業(yè),特別是現(xiàn)代電子信息技術、通訊技術、GPS、ITS等已逐漸成為現(xiàn)代物流必要的技術手段,對于物流企業(yè)來說對以前老舊的物流設施必須進行改造,發(fā)展新型高科技物流設備,以提高物流效率,適應現(xiàn)代物流的需求。
2、第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對策的研究與設計 選題依據(jù)與意義 隨著我國市場經(jīng)濟體系的不斷完善,這幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是,由于我國的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,導致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題,這些問題的存在,嚴重影響了行業(yè)的發(fā)展。
3、題目:第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對策的研究與設計 選題依據(jù)與意義 隨著我國市場經(jīng)濟體系的不斷完善,近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。
1、OTWB,全稱為Order Management System(訂單管理系統(tǒng)),Transportation Management System(運輸管理系統(tǒng)),Warehouse Management System(倉庫管理系統(tǒng)),Billing Management System(費用結(jié)算管理系統(tǒng))的組合,最早由唯智公司提出。
2、OTWB是唯智公司在2010年最早提出,而現(xiàn)在已經(jīng)被業(yè)界公認的一種物流軟件系統(tǒng)搭建框架。 O是指物流訂單管理系統(tǒng),即物流訂單的全生命周期的管控,它如同物流系統(tǒng)中的大腦。T是指運輸管理系統(tǒng),管控運輸訂單的每個環(huán)節(jié),包括前端取貨、干線、零擔、整車、中轉(zhuǎn)發(fā)運、落地配等的管控。
3、OTWB是唯智公司在2010年最早提出,而現(xiàn)在已經(jīng)被業(yè)界公認的一種物流軟件系統(tǒng)搭建框架。O是指物流訂單管理系統(tǒng),T是指運輸管理系統(tǒng),管控運輸訂單的每個環(huán)節(jié),W是倉儲管理系統(tǒng),實現(xiàn)在倉庫四堵墻之內(nèi)的精細化管理,B就是物流財務控制系統(tǒng),是對于運輸、倉儲各種費用進行計費。
4、在物聯(lián)網(wǎng)與AIoT技術的推動下,智慧物流園區(qū)管理平臺應運而生,旨在提升物流園區(qū)的運營效率和管理水平,從而推動整個物流系統(tǒng)的流暢運作。傳統(tǒng)物流園區(qū)面臨信息孤島、資源分散及管理效率低下等問題,而智慧物流園區(qū)則通過AIoT技術全面升級,實現(xiàn)全場景設備統(tǒng)一接入,全方位提升安全管控和物流運營效率。
物流管理開題報告 篇1 畢業(yè)設計題目: 第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對策的研究與設計 選題依據(jù)與意義 隨著我國市場經(jīng)濟體系的不斷完善,這幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。
物流管理專業(yè)開題報告一 題目:第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對策的研究與設計 選題依據(jù)與意義 隨著我國市場經(jīng)濟體系的不斷完善,近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。
) 先概述了電子商務和逆向物流的基本概念,在分析其含義、特點的基礎上,與正向物流進行比較,總結(jié)了逆向物流退貨管理的必要性。 2) 分析了目前我國在電子商務環(huán)境下逆向物流發(fā)展障礙,傳統(tǒng)的退貨管理方式和缺陷,在電子商務環(huán)境下的退貨管理模式,現(xiàn)今企業(yè)所面臨的困難以及發(fā)展需要突破的瓶頸。
其實不難,先對比較感興趣的課題作了解,最好能夠精確些(將范圍縮小點,大了容易不著重點),接下來就是找資料,尤其是那種調(diào)研范圍廣,數(shù)據(jù)搜集難度大的一定要慎重!同時最好是能夠與專業(yè)理論知識相掛鉤。做好了前期的準備,論文就等于完成了一半。
物流管理論文范文二:淺談城市物流運輸?shù)娘L險分析 摘要:隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,商品貿(mào)易也日漸強大,這就為運輸型的物流企業(yè)增加了業(yè)務量。物流運作過程中的風險問題也隨之出現(xiàn),如何在保證運輸?shù)陌踩浴⒖煽啃缘耐瑫r,獲得最大的經(jīng)濟效益,這就要求在物流運輸?shù)沫h(huán)節(jié)中,選擇最優(yōu)的運輸方案,避免安全隱患。
設計(研究)方案和進度安排:3月12號——3月15號,討論系統(tǒng)要實現(xiàn)的總目標和總框架,劃分具體工作,安排工作進度。寫開題報告,任務書。3月16號——3月22號,查找資料,根據(jù)自己的不同功能部分找到相關文獻。選擇安裝和熟悉開發(fā)環(huán)境,安裝好開發(fā)軟件和數(shù)據(jù)庫軟件,編寫系統(tǒng)分析報告,熟悉系統(tǒng)基本流程。