本文目錄一覽：

• 1、一篇“如何做好一名城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員”的有價(jià)值的論文,字?jǐn)?shù)在...
• 2、數(shù)學(xué)建模優(yōu)秀論文
• 3、鐵道機(jī)車車輛畢業(yè)論文題目

一篇“如何做好一名城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員”的有價(jià)值的論文,字?jǐn)?shù)在...

為了不斷改進(jìn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)維護(hù)軌道交通的聲譽(yù)，服務(wù)部門必須加強(qiáng)對(duì)投訴工作的管理。

(一)主要課程：城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通站務(wù)服務(wù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。 (二)核心課程：城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通票務(wù)管理。

數(shù)學(xué)建模優(yōu)秀論文

1、利用數(shù)學(xué)知識(shí)解決現(xiàn)實(shí)生活的具體問(wèn)題了成為當(dāng)今數(shù)學(xué)界普遍關(guān)注的內(nèi)容，利用建立數(shù)學(xué)模型解決實(shí)際問(wèn)題的數(shù)學(xué)建模活動(dòng)也應(yīng)運(yùn)而生了。

2、從實(shí)際問(wèn)題中建立數(shù)學(xué)模型，解決數(shù)學(xué)問(wèn)題從而解決實(shí)際問(wèn)題，這一數(shù)學(xué)全過(guò)程的教學(xué)關(guān)鍵是建立數(shù)學(xué)模型，數(shù)學(xué)建模能力的強(qiáng)弱，直接關(guān)系到數(shù)學(xué)應(yīng)用題的解題質(zhì)量，同時(shí)也體現(xiàn)一個(gè)學(xué)生的綜合能力。 1提高分析、理解、閱讀能力。

3、第二層次：直接建模。可利用現(xiàn)成的數(shù)學(xué)模型，但必須概括這個(gè)數(shù)學(xué)模型，對(duì)應(yīng)用題進(jìn)行分析，然后確定解題所需要的具體數(shù)學(xué)模型或數(shù)學(xué)模型中所需數(shù)學(xué)量需進(jìn)一步求出，然后才能使用現(xiàn)有數(shù)學(xué)模型。第三層次：多重建模。對(duì)復(fù)雜的關(guān)系進(jìn)行提煉加工，忽略次要因素，建立若干個(gè)數(shù)學(xué)模型方能解決問(wèn)題。第四層次：假設(shè)建模。

鐵道機(jī)車車輛畢業(yè)論文題目

1、以下是一些鐵道機(jī)車車輛畢業(yè)論文題目的建議：鐵道編組站車輛制動(dòng)風(fēng)管自動(dòng)摘接智能技術(shù)的前沿探索 該題目涉及自動(dòng)化與智能化技術(shù)在鐵道編組站的應(yīng)用，探討如何通過(guò)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)風(fēng)管的自動(dòng)摘接，以提高作業(yè)效率和安全性。

2、張紅軍的研究主要集中在高速動(dòng)力車的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，他的論文涵蓋了一系列重要的主題。首先，他在《鐵道學(xué)報(bào)》上發(fā)表了關(guān)于離心力對(duì)高速動(dòng)力車輪對(duì)效應(yīng)的深入分析（94卷），探討了這一關(guān)鍵因素對(duì)車輛性能的影響。

3、招生對(duì)象與修業(yè)年限 (一)招生對(duì)象：普通高中和中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生。 (二)修業(yè)年限：全日制三年。