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完成了繁榮路、振興路、遼鳳線、沈環(huán)線和沈營(yíng)線升級(jí)改造,緩解了過(guò)境車輛對(duì)城區(qū)交通造成的壓力,減少了污染,更擴(kuò)展了城市發(fā)展空間,使遼陽(yáng)城區(qū)面積向東、向南擴(kuò)展了近30平方公里,帶動(dòng)了沿路經(jīng)濟(jì)發(fā)展、土地的升值和房地產(chǎn)開發(fā),為遼陽(yáng)市特大型城市建設(shè)提供了強(qiáng)有力的交通支撐。
首先,在技術(shù)創(chuàng)新體制建設(shè)方面出現(xiàn)了緩慢進(jìn)展的局勢(shì)。
(1)輸電線路在施工過(guò)程中采用精細(xì)施工方式,盡可能減少輸電導(dǎo)線的表面劃傷,同時(shí)使用高質(zhì)量的金具,減少電暈放電,降低電暈噪聲,這樣在減低噪音的同時(shí),還可以有效減少電能損失。 (2)變電站在設(shè)計(jì)和施工中,對(duì)變壓器和電抗器等一些高噪聲設(shè)備進(jìn)行合理布局,使其盡可能遠(yuǎn)離圍墻和居民點(diǎn),降低噪聲對(duì)附近居民的影響。
在工程建設(shè)項(xiàng)目中,目前建設(shè)單位的專業(yè)工程師只是 對(duì)施工階段的質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面進(jìn)行監(jiān)督工作,而建設(shè)單位的專業(yè)工程師在這一階段主要是側(cè)重于進(jìn)度、質(zhì)量的監(jiān)督。
為了維護(hù)已老化的道路基礎(chǔ)設(shè)施又分散了擬用于新建道路的資金。這些因素加劇了長(zhǎng)期以來(lái)道路交通容量不足的矛盾。因此我們可以得出這樣的結(jié)論:即在制定地面交通運(yùn)輸政策和規(guī)劃時(shí),不能再單純依靠擴(kuò)建交通運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)滿足不斷增長(zhǎng)的交通需求了。
公路工程的問(wèn)題及對(duì)策論文2 實(shí)施公路工程計(jì)量中常見(jiàn)的問(wèn)題 1工程計(jì)量與事實(shí)不符 由于承包方得到的招標(biāo)文件有可能與實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)情況有差異,因此工程計(jì)量人員在進(jìn)行工程計(jì)量工作時(shí)要按照工程量清單中的項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)算。
地質(zhì)問(wèn)題對(duì)公路工程的影響論文1 崩塌產(chǎn)生的原因及防治措施 崩塌在山區(qū)公路總會(huì)發(fā)生,特別常見(jiàn),并且很兇猛,可以對(duì)路基和橋梁造成致命的摧毀,會(huì)把隧道洞口用大量的石頭堵起來(lái),給正常的行車秩序造成不良的影響,嚴(yán)重危害了正常的公路交通。巖石的形成和工程性質(zhì)往往是不一樣的,這就可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的產(chǎn)生。
通過(guò)有效的知識(shí)培訓(xùn),使作業(yè)人員的施工技能以及安全意識(shí)不斷提高,最終保證公路工程的施工安全。加大對(duì)安全施工設(shè)備的投入 首先,加強(qiáng)設(shè)備的檢查與維修。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)維修。對(duì)于多次發(fā)生事故,且不能維修的設(shè)備,應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系廠家進(jìn)行更換,或者直接淘汰掉。
公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)論文篇一 公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)分析 摘要:隨著當(dāng)前社會(huì)城市化進(jìn)程逐步加快,對(duì)城市建設(shè)也逐漸成為重中之重,對(duì)公路的需求越來(lái)越大,公路的建設(shè)程度也是城市化發(fā)展程度的標(biāo)志之一,因此公路的修建及養(yǎng)護(hù)也逐漸被重視起來(lái)。
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