汽車與美國文化論文參考文獻（淺談美國汽車文化）
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吉普車成為美國陸軍二戰(zhàn)標志,它的誕生很復雜嗎?
1、馬歇爾雷厲風行，表現(xiàn)出軍人干脆利索的工作風格。例如，秘書向他匯報，有一推銷商，設(shè)計一款堅固、通過性很好的小汽車，希望部隊能夠采購。馬歇爾并沒有看產(chǎn)品說明就同意了，3分鐘決定了家喻戶曉的吉普車，成為美軍的標志。
2、軍方要求：1940年，美國軍方提出具體要求，車輛需輕便、易操作、耐用、可靠且能適應(yīng)復雜地形。設(shè)計脫穎而出：WillysOverland的設(shè)計滿足了軍方的要求，經(jīng)過與Ford和Bantam的改良，Willys MB車型在1941年7月23日與軍方簽約制造，這標志著Jeep品牌的誕生。
3、吉普汽車是美國的品牌。吉普越野車的歷史可以追溯到二戰(zhàn)期間，由美國陸軍生產(chǎn)，至今已有悠久的歷史。回顧吉普的發(fā)展，我們不難發(fā)現(xiàn)其是開拓精神的結(jié)晶。從威利斯MB到時代新寵瓦格納，吉普在戰(zhàn)爭中誕生并逐漸完善，成為全輪驅(qū)動的代表。
4、吉普越野車是美國陸軍在二戰(zhàn)時期生產(chǎn)的，至今已有歷史。回顧Jeep的歷史，我們發(fā)現(xiàn)Jeep本身就是開拓精神的結(jié)晶。從四驅(qū)的著名鼻祖威利斯MB，到時代新寵瓦格納，這場戰(zhàn)爭的產(chǎn)物延續(xù)了與生俱來的血統(tǒng)和完美的藝術(shù)氣質(zhì)，在開拓創(chuàng)新中日趨完美，像傳奇一樣引領(lǐng)著全輪驅(qū)動的步伐。
5、Jeep的誕生源于二戰(zhàn)，起初是為了滿足美國陸軍對高機動性軍用車輛的需求。其首款越野車于1941年誕生，自此開啟了Jeep80年的輝煌歷程。在品牌旗下，還有如牧馬人Wrangler和切諾基Cherokee等備受青睞的子品牌，它們共同塑造了Jeep在市場上的卓越形象。
6、Jeep品牌歷史悠久，起源于二戰(zhàn)期間。1938年，美國陸軍要求汽車制造商提供輕型偵查車，用于替代傳統(tǒng)摩托車。1940年，三家汽車公司競標，Willys-Overland最終勝出，并于1941年與克萊斯勒簽訂制造合同。Jeep自此開始進軍汽車市場。在二戰(zhàn)期間，約有六十萬輛Jeep投入戰(zhàn)場，證明了其卓越性能。
關(guān)于中國汽車行業(yè)如何發(fā)展的論文
1、龐大的消費基礎(chǔ)與潛力：中國汽車市場展現(xiàn)出巨大的消費潛力，隨著年產(chǎn)量的快速增長，私人汽車保有量持續(xù)攀升，這為汽車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。盡管金融危機短期內(nèi)可能影響市場增長，但長期來看，消費基礎(chǔ)仍然堅實。
2、中國的大汽車公司專業(yè)化程度與國際大汽車公司相比仍然較低。中國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)仍然主要是圍繞某一集團發(fā)展的，規(guī)模較小，尚未形成面向全行業(yè)甚至國際市場的大汽車零部件生產(chǎn)集團。2002年這一情況有了較大變化。
3、真正意義的中國汽車業(yè)和中國汽車配件業(yè)是在改革開放以后發(fā)展起來的。汽車配件作為一個產(chǎn)業(yè)是伴隨著汽車業(yè)的發(fā)展于九十年代初確立。
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粘接處也幾乎看不出痕跡來；但對于人自身看不出來的故障及零件缺陷，電腦未必不會監(jiān)測到，因為修理廠條件所限，無法用示波器觀察到傳感器輸出波形，但對于本車所述故障，從概率方面分析，我仍認為曲軸位置傳感器轉(zhuǎn)子損壞具有最大可能性。
(4)識讀線束圖應(yīng)了解該車有多少線束，各線束名稱及在車上的安裝位置；每一束的分支同向哪個電器設(shè)備，每分支又有幾根導線及他們的顏色與標號，連接在那些接線柱上；該車有那些插接器以及他們之間的連接情況。 (5)抓住典型電路，觸類旁通。汽車電路中有許多部分是類似的，都是性質(zhì)相同的基本回路，不同的只是個別情形。
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汽車新能源與節(jié)能技術(shù). 北京：人民交通出版社 20008 [7]黃家誠. 汽車新能源技術(shù). 北京：人民交通出版社 20006解決思路通過查找資料，最終實現(xiàn)理論與實際相結(jié)合，達到真正數(shù)據(jù)的準確，操作的可行。設(shè)計的主要階段與進度安排2010年3月10日至3月15日：畢業(yè)論文選題目。