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本文目錄一覽：

• 1、模溫機(jī)的工作原理？
• 2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速成抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及排查方法探討畢業(yè)論文

模溫機(jī)的工作原理？

1、模溫機(jī)的原理簡(jiǎn)單的說(shuō)，其實(shí)就是一個(gè)內(nèi)部循環(huán)加熱的過(guò)程。

2、模溫機(jī)的工作原理可以分為兩個(gè)主要階段：升溫與冷卻。在升溫過(guò)程中，溫控表根據(jù)溫度傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)控制加熱器的狀態(tài)，從而達(dá)到設(shè)定的溫度。而在冷卻階段，加熱器停止加熱，溫控表控制冷卻電磁閥的狀態(tài)，冷卻水進(jìn)入熱交換器，對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行降溫。

3、冷熱一體模溫機(jī)，是一種集冷卻和加熱功能于一體的模具溫度控制設(shè)備。其工作原理如下： 冷卻功能：冷熱一體模溫機(jī)通過(guò)內(nèi)置的制冷系統(tǒng)，將冷卻介質(zhì)（通常為水或油）通過(guò)管道輸送到模具中，將模具內(nèi)部的溫度降低到所需的溫度范圍內(nèi)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速成抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及排查方法探討畢業(yè)論文

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是在維修中常碰到的故障現(xiàn)象，故障發(fā)生時(shí)往往在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)產(chǎn)生低頻率異常振動(dòng)現(xiàn)象。出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的橫向擺動(dòng)明顯加大，噪聲加大；并往往伴隨怠速不穩(wěn)，使車(chē)內(nèi)的駕乘人員感到不舒適，而隨著加大油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象便減弱或消失。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因主要有以下幾點(diǎn)：節(jié)氣門(mén)過(guò)臟：節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，當(dāng)其表面積碳過(guò)多或臟污時(shí)，會(huì)阻礙空氣流動(dòng)，導(dǎo)致引擎無(wú)法穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)而產(chǎn)生怠速抖動(dòng)。火花塞故障：火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)點(diǎn)燃混合氣以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

嚴(yán)重的怠速振動(dòng)一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、腳膠老化或松動(dòng)、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響汽車(chē)的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動(dòng)的現(xiàn)象。