本文目錄一覽：

• 1、淺談國際貨運代理人法律地位識別論文
• 2、航海技術(shù)論文范文(2)
• 3、急求國外的外貿(mào)單證參考文獻我的論文是信用證下單證不符的救濟辦法...

淺談國際貨運代理人法律地位識別論文

1、根據(jù)規(guī)模大小和經(jīng)營范圍的不同，通常將國際貨運代理分為兩種形式：一種是托運人的代理人；另一種是多式聯(lián)運經(jīng)營人。由此而延伸的關(guān)于國際貨運代理人的法律性質(zhì)，主要有“代理人”說和“無船承運人”說兩種。

2、這種轉(zhuǎn)變導致了國際貨運代理人身份的多樣化，包括傳統(tǒng)的貨運代理人、無船承運人、國際聯(lián)運經(jīng)營人和物流經(jīng)營人等。這些新型角色的法律地位各異，他們享有的權(quán)利、責任和義務(wù)各有側(cè)重。

3、如上圖所示，國際貨代根據(jù)自己與托運人的委托合同，經(jīng)由托運人授權(quán)，得以自己的名義辦理貨運。這里根據(jù)貨代在與第三人交易時是否披露自己作為受托人的身份，又可以分為：①貨代以自己的名義辦理貨運，但表明其代理人身份。

4、國際貨運代理作為代理人和作為獨立經(jīng)營人之間的主要區(qū)別在于其法律地位和責任范圍。作為代理人，貨代主要代表托運人行事，不承擔運輸風險；而作為獨立經(jīng)營人，貨代以自己的名義與第三方簽訂合同，承擔運輸過程中的風險和責任。

5、在海運行業(yè)中，貨代的角色在法律上有著特定的地位。當貨代在獲得承運人的海運提單后簽發(fā)貨代提單時，如果貨代在授權(quán)范圍內(nèi)代表貨主行事，會形成一種隱名代理關(guān)系。

航海技術(shù)論文范文(2)

1、英國航海學會也對航海CBT進行了多年研究，并召開了多次“CBT@SEA”的專題研討會，其在航海CBT的應(yīng)用、存在的問題、標準等領(lǐng)域的研究處于國際領(lǐng)先地位。

2、航海技術(shù)論文范文篇一 現(xiàn)代航海信息技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用 摘 要：信息技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用到人們生活和工作中的各個領(lǐng)域，信息化時代來臨，信息技術(shù)也對航海技術(shù)有著重要的影響，本文簡要分析了現(xiàn)代航海信息技術(shù)的發(fā)展，并對現(xiàn)代航海信息技術(shù)的應(yīng)用做了主要探討，旨在為航海事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

3、自20世紀70年代前后開始起步并用于航海教育的計算機仿真教學培訓設(shè)備——航海模擬器，無論在種類、功能及技術(shù)性能方面目前都處于一個嶄新的階段。

急求國外的外貿(mào)單證參考文獻我的論文是信用證下單證不符的救濟辦法...

1、開證申請人、受益人和中介銀行都不得利用單據(jù)不符以外的抗辯對抗開證行。同樣，開證行也不得利用單證不符以外的抗辯對抗其他L/C當事人。 其次，L/C的表面相符或文義性，即證下單據(jù)必須與L/C的要求表面相符。

2、直接交換，而必須以單據(jù)作為交換的憑證。因此，國際貿(mào)易又稱為單據(jù)買賣。“在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)當事 人所處理的只是單據(jù)，而不是單據(jù)所涉及的貨物、服務(wù)或其他行為”。“銀行必須合理小心地審核信用證規(guī)定 的一切單據(jù)，以確定其是否表面與信用證相符合，單據(jù)之間表面互不一致即視為表面與信用證條款不符”。

3、正常的情況下，外貿(mào)單證是由有資質(zhì)的進生產(chǎn)企業(yè)或者外貿(mào)公司提供。一般內(nèi)容主要包括箱單發(fā)票合同報關(guān)單等。如果是這些單證的內(nèi)容不符，只要在開船前，完全可以由發(fā)貨人修改。甚至有一些單據(jù)在開船之后，詳單發(fā)票都可以由發(fā)貨人修改的。提單和報關(guān)單沒有錯誤就好。還有一種可能是題主說的信用證不符。