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1、李愛傳在科研領(lǐng)域取得了以下顯著成果:著作方面: 編寫了《電路理論》,作為普通高等教育“十二五”電子電氣基礎(chǔ)課程規(guī)劃教材,2011年4月由機械工業(yè)出版社出版。 編寫了《電力電子技術(shù)》,作為21世紀(jì)高等學(xué)校規(guī)劃教材,2011年6月由中國電力出版社出版。
2、李愛傳在科研領(lǐng)域取得了顯著的成果,其中包括多部教材著作和一系列論文。在著作方面,他編寫的書籍覆蓋了電子電氣和農(nóng)業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域:《電路理論》,作為普通高等教育“十二五”電子電氣基礎(chǔ)課程規(guī)劃教材,于2011年4月由機械工業(yè)出版社出版第一版。
3、科研成果據(jù)2018年11月學(xué)校官網(wǎng)顯示,近年來,獲得省級教學(xué)成果獎4項,承擔(dān)省級課題39項、廳級課題90項。獲得國家專利近20項。出版著作與教材300余部,在全國高校各類競賽中獲獎200余項。
【學(xué)位論文】基于機器視覺的智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計。論文設(shè)計了基于機器視覺的智能交通信號燈控制系統(tǒng),實現(xiàn)信號燈的智能控制。 【學(xué)位論文】基于MDP的多智能體交通信號燈控制的設(shè)計與研究。論文探討了基于MDP的多智能體控制方法在交通信號燈控制中的應(yīng)用。
參考這份畢業(yè)設(shè)計論文:http://wenku.baidu.com/view/9899393567ec102de2bd89c0.html 程序上有出入的,可以自行修改。
經(jīng)過一個月的努力,終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計的論文?;叵氘?dāng)初選擇這個課題,很是茫然,不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點下,先上網(wǎng)采集資料,再結(jié)合以前學(xué)過的知識,進行實際考察后設(shè)計出方案,最終完成了論文。
完成交通信號控制系統(tǒng)的設(shè)計以及交通信號控制系統(tǒng)的仿真設(shè)計。分析交通信號控制系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。3.本設(shè)計用的是三菱公司FXON系列的PLC,故要求掌握該系列PLC的編程方法和使用方法。
1、打開 命令語言--應(yīng)用程序命令--運行時 。先將右邊的時間改成1000毫秒 復(fù)制一下代碼到“”運行時“”對話筐里面就好了。
2、如果a等于0,則a加1;如果a大于0,則a減1。但是,這樣的實現(xiàn)似乎沒有觸發(fā)機制,程序運行起來感覺挺奇怪的。實際上,為了讓這個循環(huán)變得更加靈活和實用,需要設(shè)置變化頻率。這可以通過調(diào)整命令語言運行時間間隔來實現(xiàn),從而控制整形變量a在0與1之間不斷循環(huán)的速度。
3、組態(tài)王編程序?qū)崿F(xiàn)三個燈的循環(huán)亮滅控制:創(chuàng)建數(shù)據(jù)改變命令語言:在組態(tài)王中,進入“命令語言”>;“數(shù)據(jù)改變命令語言”部分。新建一個以“本站點$秒”為改變條件的數(shù)據(jù)改變命令語言。定義變量:long a; 用于記錄秒數(shù)的循環(huán)。bool L1; 用于控制1號燈的狀態(tài)。bool L2; 用于控制2號燈的狀態(tài)。
4、實現(xiàn)自動測試電源參數(shù),你不僅可以通過PLC自身的編程來完成,同樣也可以借助組態(tài)王這一工具。組態(tài)王能夠通過命令語言編程實現(xiàn)自動化流程控制。具體來說,可以使用類似如下代碼:if(開始測試=1) { if(第一步OK) DBDBX0=1;/*為開的信號*/ if(第2步ok) 則DBDBX1=0;這樣的代碼結(jié)構(gòu)。
5、方法如下:在組態(tài)王中創(chuàng)建一個按鈕控件,并將其綁定到對應(yīng)的PLC位地址。在控件屬性中設(shè)置“按下時的值”為1,“松開時的值”為0。在PLC編程軟件中,根據(jù)組態(tài)王綁定的位地址編寫相應(yīng)的程序,對該位地址進行讀寫操作。
6、MODBUS協(xié)議是單主機的協(xié)議,只有主機可以發(fā)起通訊,從機只被動的響應(yīng)主機的請求,按照這個思路,單純的MODBUS協(xié)議本身是沒有辦法實現(xiàn)類似中斷請求這樣的從機主動報警功能的。