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1、汽修專業畢業論文 范文 篇一:《淺談冷卻系統檢修與故障排除》 摘要 本文論述了冷卻系統的作用、組成、主要構造、工作原理、日常維護、故障的檢測步驟和排除 方法 ,同時論述了冷卻系統系統化、模塊化設計方法,以及冷卻系統的智能控制,并舉例做出簡單介紹。
2、在以往汽車維修工作中,整體的維修效率不高,尤其是在故障排除以及車輛內部零件的檢測方面,主要采用人工檢測方式,整體檢測的效率不高,而在運用信息技術之后,可以解決傳統汽車維修過程中的弊端,切實有效地提升汽車的維修效率,對此,本文主要對信息技術在汽車維修中的應用進行分析。
3、論文題目:要求準確、簡練、醒目、新穎。目錄:目錄是論文中主要段落的簡表。(短篇論文不必列目錄)提要:是文章主要內容的摘錄,要求短、精、完整。字數少可幾十字,多不超過三百字為宜。
1、雙回路制動系統就是指系統內有兩個分別獨立的液壓制動管路系統,起保險的作用。
2、第一章 汽車制動系統的概述 1制動系統的概念 1制動系統的概念 制動系統是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。
3、ABS各種汽車可以在緊急制動時不會有任何一個車輪被抱死,保持良好的附著力和轉向性能,提高汽車制動的安全性。ABS系統的基本構成 現在汽車上普遍采用的ABS防抱死制動系統是以控制車輪的角減速度為對象,控制車輪的制動力,實現防抱死制動的。主要由輪速傳感器、控制器(電腦)及電磁閥組成。
1、點火開關在“ON”的位置時,儀表板上的“ABS”指示燈會亮。多數汽車在發動機發動后幾秒鐘后熄滅。在蓄電池電壓低于10V時,ABS恢復正常工作。若ABS指示燈亮后一直不再熄滅,表示系統有故障。此時系統仍能保證一般的制動功能,但無防抱死的能力,應盡快小心駕駛至修理廠檢修。
2、汽車防抱死制動系統(Anti-lock Braking System簡稱ABS)的出現從根本上解決了汽車在制動過程中的車輪抱死問題。它的基本功能就是通過傳感器感知車輪每一瞬時的運動狀態,并根據其運動狀態相應地調節制動器制動力矩的大小以避免出現車輪的抱死現象,因而是一個閉環制動系統。
3、“ABS”中文譯為“防抱死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。
4、“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。
ABS(Anti-locked Braking System)防抱死制動系統,它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統,現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
點火開關在“ON”的位置時,儀表板上的“ABS”指示燈會亮。多數汽車在發動機發動后幾秒鐘后熄滅。在蓄電池電壓低于10V時,ABS恢復正常工作。若ABS指示燈亮后一直不再熄滅,表示系統有故障。此時系統仍能保證一般的制動功能,但無防抱死的能力,應盡快小心駕駛至修理廠檢修。
防抱死制動系統 ABS(Anti-lock Braking System)屬于汽車的主動安全系。ABS系統的配置,既可有效避免緊急制動時車輪抱死(打滑)現象的發生,同時還可以保持車輛制動過程中的平穩。