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混凝土的施工技術(shù)論文篇一 混凝土的施工技術(shù)要求 混凝土是建筑工程中的重要組成部分,也是確保建筑質(zhì)量的基礎(chǔ)因素,其施工的技術(shù)也是建筑工程中比較復(fù)雜的工序。本文對建筑工程中混凝土的施工技術(shù)進(jìn)行了探討。
在建設(shè)工程中混凝土與鋼筋是最主要的建設(shè)材料,他對于整個工程的承重能力有非常密切的影響,因而混凝土與鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)是十分關(guān)鍵的,必須要對其施工技術(shù)進(jìn)行反復(fù)的研究和斟酌,保證建筑工程可以為企業(yè)帶來最大的效益,保障建筑在后期的發(fā)展可以安全穩(wěn)定。
鋼纖維混凝土運(yùn)輸采用自卸運(yùn)輸車,由于鋼纖維混凝土在運(yùn)輸過程中受到振動,使鋼纖維下沉、坍落度和含氣量都會有損失,影響鋼纖維混凝土的均勻性,因此,應(yīng)盡量縮短運(yùn)送的時間和距離,運(yùn)輸中要防止鋼纖維混凝土受污染,運(yùn)輸?shù)淖铋L時間以試驗(yàn)提供的水泥初凝時間并給予施工留有足夠的操作時間為限。
混凝土施工配合比必須通過實(shí)驗(yàn),滿足設(shè)計技術(shù)指標(biāo)和施工要求,經(jīng)審批后方可使用。混凝土施工配料必須經(jīng)審核后簽發(fā),嚴(yán)格按簽發(fā)的混凝土施工配料單進(jìn)行配料,嚴(yán)禁擅自更改。在施工配料中一旦出現(xiàn)漏配、少配或者錯配,混凝土將不允許進(jìn)倉。
1、混凝土的施工裂縫問題 摘要:混凝土裂縫是混凝土的一種常見病和多發(fā)病,本文主要分析了混凝土裂縫產(chǎn)生的原因和施工溫度的關(guān)系,以及應(yīng)采取的措施。 關(guān)鍵詞: 混凝土 溫度應(yīng)力 裂縫 控制 混凝土的裂縫 混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。
2、在框架結(jié)構(gòu)中后砌的填充墻與框架柱交接處,沿高度每隔500mm或400mm設(shè)2Φ6與柱拉結(jié),伸入柱內(nèi)的錨固長度不小于規(guī)范規(guī)定的受拉鋼筋最小錨固長度,施工中澆柱砼之前須預(yù)留插筋,在柱側(cè)模上鉆孔,這在施工上存在一定難度,再加上如果施工措施未跟上,容易造成漏筋、錯位情況嚴(yán)重。
3、根據(jù)昆明理工大學(xué)的要求,函授大專學(xué)員必須上交一份畢業(yè)實(shí)習(xí)報告,請各學(xué)員按要求獨(dú)立完成、字?jǐn)?shù)4000~8000,具體見附件。
4、應(yīng)在屋面對應(yīng)室內(nèi)的滲水位置查看,很容易找到山墻、女兒墻與鋼筋混凝土屋面板連接泛水部位的裂縫。該裂縫與屋面平行,其滲水原因主要有兩個:一是材料方面……二是施工方面……。
水泥混凝土路面破壞的原因 第一,路面表面所出現(xiàn)的裂縫。主要原因是荷載應(yīng)力、溫度變化致使混凝土自身收縮產(chǎn)生的應(yīng)力、以及混凝土面板與基層間強(qiáng)大的摩阻力超過了混凝土面板的抗拉強(qiáng)度而引起的。 第二,早期表面裂縫與早期斷板。
斷板出現(xiàn)的原因原材料不合格水泥混凝土路面的主要材料:水泥、礫(碎)石、中粗砂、水,水泥標(biāo)號不夠,穩(wěn)定性較差,強(qiáng)度不足;集料中有害物質(zhì)或含泥量超標(biāo)。混凝土配合比控制不當(dāng)。施工中由于骨料過干或數(shù)量大,吸收拌和用水和施工中計量不準(zhǔn),從而影響混凝土初期強(qiáng)度。以上都會導(dǎo)致斷板的出現(xiàn)。
混凝土原材料不合格。此類情況造成的斷板較多,一是原材料級配不良,混凝土在拌制時達(dá)不到規(guī)定的和易性和坍落度,在混凝土澆注時,易造成骨料分離,水泥未全部溶解或?qū)ι笆奈展什蛔悖欢窃牧蟽舳炔蛔悖啊⑹⑺入s質(zhì)較多,影響混凝土的和易性,并且化解部分水泥,影響了整體的混凝土質(zhì)量。
原因分析:(1)邊界原因;(2)車輛過早通行;(3)原材料不合格;(4)施工工藝不當(dāng);(5)混凝土配合比不當(dāng);(6)基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整;(7)混凝土板的切縫深度不夠、不及時,以及壓縫距離過大;(8)因?yàn)榛鶎硬牧系膹?qiáng)度不足,水穩(wěn)性不良,以致受力不均,出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板。
1、混凝由于土自身的特殊性能在水利水電工程、橋梁工程等土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著極其重要作用。但是混凝土原材料質(zhì)量、混凝土配合比、混凝土的攪拌和輸送、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)及拆模等施工工藝對混凝土質(zhì)量有較大的影響,施工過程中需對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。
2、水泥混凝土路面施工的質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)工程,包括原材料、施工機(jī)械、施工管理水平、天氣變化、輔助作業(yè)班組工人熟練程度和各類機(jī)車手的操作水平等等,它們都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。
3、普通混凝土是由水泥、水、細(xì)骨料、化學(xué)外加劑、礦物質(zhì)混合材料,按比例配合,經(jīng)過均勻拌制,振搗密實(shí)成型及養(yǎng)護(hù)硬化而成的人工石材。在這幾種組成成份中,監(jiān)理工程師、質(zhì)量控制工程師應(yīng)著重在工程資料和實(shí)物檢查兩方面。目前,一些地區(qū)實(shí)行的監(jiān)理見證取樣送檢制度值得肯定。