配氣機構畢業論文（配氣機構的實訓體會）
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什么叫做RPC工業箱
1、ipc（IP CAMERA）一般指網絡攝像機，網絡攝像機是一種結合傳統攝像機與網絡技術所產生的新一代攝像機，它可以將影像通過網絡傳至地球另一端，且遠端的瀏覽者不需用任何專業軟件，只要標準的網絡瀏覽器（如“Microsoft IE或Netscape）即可監視其影像。
2、PC/ABS是一種通過混煉后合成的改性工程塑料。其中，PC就是聚碳酸脂，ABS就是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙 烯（S）的共聚物。
3、IPC即工業個人計算機(Industrial Personal Computer─IPC)是一種加固的增強型個人計算機，它可以作為一個工業控制器在工業環境中可靠運行。早在80年代初期，美國AD公司就推出了類似IPC的MAC-150工控機，隨后美國IBM公司正式推出工業個人計算機IBM7532。
4、TCP是傳輸控制協議，相當于物品裝箱單，保證數據在傳輸過程中不 會丟失。IP是網間協議，相當于收發貨人的地址和姓名，保證數據到達指定的地點。 TFTP 普通文件傳送協議 TFTP是無盤計算機用來傳輸信息的一種簡化的FTP協議。它非常之簡單，所以可固化在硬 盤上，而且支持無認證操作。TFTP是一種非常不安全的協議。
5、PROFInet技術使企業用戶能夠方便地對現有的系統進行擴展和集成，是一種優化的工業以太網通信標準。2 PROFInet在現場設備上的移植作為一種開放的資源，PROFInet軟件通過移植到設備上的TCP/IP協議棧來完成在其他設備制造商的產品中快速而簡單地實現。
6、目前，工業上使用較多的是軸向熱管，但隨著生產上對換熱設備要求的不斷提高，軸向熱管在使用過程中的局限性越來越突出，主要表現在以下幾方面：現有氣液相熱管換熱器（熱流體為工藝氣，冷流體為水）所使用的熱管是軸向熱管（多為重力熱管），主要有箱體式和分離套管式兩種。
發動機電控燃油系統構造的工作原理
供油系統的工作原理是將燃油從油箱中抽取出來，通過燃油濾清器進行過濾，然后達到供油泵的進油腔。供油泵采用葉片式設計，其作用是隨著發動機轉速的增加，提高燃油壓力。接下來，燃油會到達調壓閥，這個閥的作用是調節噴油泵內的燃油壓力，確保燃油供應穩定。
電控發動機燃油供給系統工作原理：在適當的時刻將一定數量的潔凈柴油增壓后，以適當的規律噴入燃燒室。噴油定時和噴油量各缸相同且與柴油機運行工況相適應。噴油壓力、噴注霧化質量及其在燃燒室內的分布與燃燒室類型相適應。在每一個工作循環內，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致。
電控燃油噴射系統的基本工作原理：在電控汽油噴射系統中，汽油由電動汽油泵從油箱中泵出，經汽油濾清器等輸送到電磁噴油器和冷起動噴油器調節器與噴油器并聯，保證供給電磁噴油器內的汽油壓力與噴射環境的壓力之差（噴油壓差）保持不變。燃油泵按其安裝位置可以分為外裝泵和內裝泵兩種。
劉忠民杭州電子科技大學機械工程學院教授
劉忠民，博士，副教授，自2005年浙江大學動力機械及工程專業博士畢業后，先后在浙江大學車輛工程博士后流動站工作和杭州電子科技大學任教。他現為該大學機械設計及車輛工程研究所的教師，同時是中國內燃機學會會員和浙江省內燃機學會會員。因其在教學和科研領域的突出貢獻，獲得了浙江省“151人才”稱號。
劉忠民1，博士，副教授。2005年浙江大學動力機械及工程專業博士畢業，2005至2007年進入浙江大學車輛工程博士后流動站工作，2007年起在杭州電子科技大學任教。現為機械設計及車輛工程研究所教師，中國內燃機學會會員，浙江省內燃機學會會員，榮獲浙江省“151人才”稱號。