高速鐵路畢業(yè)論文（高速鐵路畢業(yè)論文,參考文獻(xiàn)）
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高鐵畢業(yè)論文有哪些題目?
1、論我國(guó)鐵路運(yùn)輸木鈔票優(yōu)化的革新思路。高速鐵路發(fā)展給軌道交通類(lèi)高職院專(zhuān)業(yè)建設(shè)帶來(lái)的啟示。現(xiàn)代高鐵物資運(yùn)輸在物流展開(kāi)中的策路研究。高鐵調(diào)節(jié)運(yùn)翰結(jié)構(gòu)效能探討及對(duì)策。1鐵路物資運(yùn)輸產(chǎn)品辦法及其結(jié)構(gòu)外形研究。1關(guān)于市場(chǎng)導(dǎo)向型高鐵運(yùn)輸結(jié)構(gòu)辦法的思索。1都市軌道交通乘務(wù)派班管理系統(tǒng)方案與實(shí)現(xiàn)。
2、研究蒙華鐵路煤運(yùn)通道襄陽(yáng)至荊門(mén)段的方案。 探索煤層采空區(qū)鐵路工程地質(zhì)綜合勘察技術(shù)。 分析董志塬黃土沖溝溯源侵蝕對(duì)銀西高鐵的影響。 對(duì)高速鐵路明挖隧道下穿既有高速公路的工后穩(wěn)定性進(jìn)行分析。1 分析軌道交通運(yùn)行振動(dòng)對(duì)CFG樁復(fù)合地基的影響。1 研究高速鐵路沉降與變形的分析及對(duì)策。
3、城市軌道車(chē)擋防撞液壓緩沖系統(tǒng)仿真研究，之前寫(xiě)的這個(gè)題目， 去年論文的時(shí)候，還是找文方網(wǎng)的老師幫忙的，很不錯(cuò)，從題目到最后的修改定稿，幫我省了好多事，學(xué)校老師一會(huì)讓我改開(kāi)題報(bào)告，一會(huì)讓我給他看修改的稿件，文方網(wǎng)的王老師都不厭其煩的幫我弄好，搞得我都不好意思了。
4、鐵路運(yùn)輸安全管理畢業(yè)論文篇1 淺談鐵路運(yùn)輸安全 摘要：鐵路運(yùn)輸是目前我國(guó)采取主要的運(yùn)輸方式，因此，它的運(yùn)輸安全問(wèn)題不僅影響著個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，同時(shí)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起到了重要保障，所以我們要切實(shí)采取可行措施提高我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全。
5、建設(shè)工程管理畢業(yè)論文選題與寫(xiě)作指導(dǎo)撰寫(xiě)畢業(yè)論文時(shí)，首要步驟是確定研究方向和題目。首要關(guān)注點(diǎn)在于選題的可行性，確保后續(xù)能夠順利進(jìn)行研究和撰寫(xiě)。在定題前，應(yīng)廣泛閱讀文獻(xiàn)，至少瀏覽幾十篇相關(guān)研究，為論文準(zhǔn)備充足的數(shù)據(jù)和案例。
6、請(qǐng)?jiān)谖膸?kù)首頁(yè)檢索框中輸入文檔名稱(chēng)進(jìn)行檢索，如果有相關(guān)的文檔，即可下載。但文庫(kù)中的文檔都是作者自行上傳到文庫(kù)中的，所以不一定有。請(qǐng)自行檢索嘗試。
高鐵乘務(wù)畢業(yè)論文題目有哪些
1、論我國(guó)鐵路運(yùn)輸木鈔票優(yōu)化的革新思路。高速鐵路發(fā)展給軌道交通類(lèi)高職院專(zhuān)業(yè)建設(shè)帶來(lái)的啟示。現(xiàn)代高鐵物資運(yùn)輸在物流展開(kāi)中的策路研究。高鐵調(diào)節(jié)運(yùn)翰結(jié)構(gòu)效能探討及對(duì)策。1鐵路物資運(yùn)輸產(chǎn)品辦法及其結(jié)構(gòu)外形研究。1關(guān)于市場(chǎng)導(dǎo)向型高鐵運(yùn)輸結(jié)構(gòu)辦法的思索。1都市軌道交通乘務(wù)派班管理系統(tǒng)方案與實(shí)現(xiàn)。
2、城市軌道車(chē)擋防撞液壓緩沖系統(tǒng)仿真研究，之前寫(xiě)的這個(gè)題目， 去年論文的時(shí)候，還是找文方網(wǎng)的老師幫忙的，很不錯(cuò)，從題目到最后的修改定稿，幫我省了好多事，學(xué)校老師一會(huì)讓我改開(kāi)題報(bào)告，一會(huì)讓我給他看修改的稿件，文方網(wǎng)的王老師都不厭其煩的幫我弄好，搞得我都不好意思了。
3、請(qǐng)?jiān)谖膸?kù)首頁(yè)檢索框中輸入文檔名稱(chēng)進(jìn)行檢索，如果有相關(guān)的文檔，即可下載。但文庫(kù)中的文檔都是作者自行上傳到文庫(kù)中的，所以不一定有。請(qǐng)自行檢索嘗試。
4、崗位有乘務(wù)員，站務(wù)員，安檢員，票務(wù)員等等。
高速鐵路畢業(yè)論文題目
研究蒙華鐵路煤運(yùn)通道襄陽(yáng)至荊門(mén)段的方案。 探索煤層采空區(qū)鐵路工程地質(zhì)綜合勘察技術(shù)。 分析董志塬黃土沖溝溯源侵蝕對(duì)銀西高鐵的影響。 對(duì)高速鐵路明挖隧道下穿既有高速公路的工后穩(wěn)定性進(jìn)行分析。1 分析軌道交通運(yùn)行振動(dòng)對(duì)CFG樁復(fù)合地基的影響。1 研究高速鐵路沉降與變形的分析及對(duì)策。
通信工程可以寫(xiě)4g網(wǎng)絡(luò)通信、無(wú)線局域網(wǎng)、wifi等等熱門(mén)題目的。
基于逆向工程的汽車(chē)頂蓋安全性研究，工程車(chē)輛換擋系統(tǒng)仿真及其非線性特性研究等。這些題目涵蓋從簡(jiǎn)單的到復(fù)雜的，有的可以直接使用，有的需要進(jìn)一步細(xì)化和創(chuàng)新。
求鐵路行車(chē)方面的論文
我國(guó)鐵路安全研究方面的基礎(chǔ)較薄弱，缺乏必要的試驗(yàn)條件，列車(chē)軌道系統(tǒng)安全性評(píng)定和管理方面的規(guī)程、規(guī)范不夠完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。對(duì)貨車(chē)與脫軌有關(guān)的部分參數(shù)影響安全性能的關(guān)系研究不夠，甚至有些失控。
從20世紀(jì)后，伴隨著我國(guó)大量鐵路的修建，也發(fā)生了很多大型的鐵路安全事故，其中還包括了鐵路客運(yùn)運(yùn)輸，而且從我國(guó)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的調(diào)查數(shù)據(jù)中我們也可發(fā)現(xiàn)，我國(guó)在鐵路運(yùn)輸安全的保障方面還很薄弱，存在著很多影響運(yùn)輸安全的隱患。 第一，鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)淡化。
然而在制定高速鐵路運(yùn)輸制度時(shí)，并沒(méi)有廢除行車(chē)規(guī)章制度的不足之處，造成高速鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度之間產(chǎn)生矛盾。由于調(diào)度規(guī)章制度的不統(tǒng)一性與矛盾性，導(dǎo)致調(diào)度人員處理問(wèn)題時(shí)概念模糊不清，在執(zhí)行時(shí)存在著一定的安全隱患與執(zhí)行偏差。
維持鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)所必備的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備、完善的規(guī)章制度和高素質(zhì)的運(yùn)營(yíng)人員是保證鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定的“三大因素”。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的設(shè)備、制度和人員情況在其安全生產(chǎn)中起至關(guān)重要的作用。1)鐵路設(shè)備對(duì)安全的影響。
鐵路運(yùn)輸安全的內(nèi)容，包括旅客運(yùn)輸安全、行李包裹運(yùn)輸安全、貨物運(yùn)輸安全、行車(chē)安全、道口安全，也就是整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程和所有運(yùn)輸對(duì)象的安全。1． 鐵路運(yùn)輸安全的重要意義 鐵路運(yùn)輸并不生產(chǎn)有形的產(chǎn)品，而只是改變運(yùn)輸對(duì)象（旅客、行李包裹和貨物）的空間位置。
鐵路信號(hào)按其作用可分為指揮列車(chē)運(yùn)行的行車(chē)信號(hào)和指揮調(diào)車(chē)作業(yè)的調(diào)車(chē)信號(hào)；按信號(hào)設(shè)置的處所可分為車(chē)站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)，以及行車(chē)指揮和列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)化等；按信號(hào)顯示制式可分為選路制信號(hào)和速差制信號(hào)；按結(jié)構(gòu)可分為臂板信號(hào)、色燈信號(hào)、燈列信號(hào)(中國(guó)大陸不采用)以及機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。